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社群媒體上有些相關的討論：

錡明電動車好嗎在 Re: [請益] 電動自行車品牌的推薦- 看板EV 的推薦與評價

作者hogarth1985 (扣一八一)

看板EV

標題Re: [請益] 電動自行車品牌的推薦

時間Sun Sep 19 20:15:49 2021

※ 引述《dry123 (dry123)》之銘言：
: 想買台電動自行車（免牌照、時速＜25km）給家人騎乘，當買菜用
: 但不太了解這種車的款式，想詢問購買過的
: 以下是需求
: 1)有類似50cc吃油機車的大車廂
: 2)抽取式的充電電池（避免電池耗損車就ＧＧ）
: 3)三陽光陽或是ＹＡＭＡＨＡ優先（油車三大品牌好像都沒有出這類型電動車）
: 　GOGORO好像也沒看過
: 　看過的多是一些台製自有品牌的
: 再麻煩各位推薦
: 謝謝！

50cc 同等級的就是綠牌，就被歸類在電動機動車
所謂免牌照的電動自行車法規上限速 25公里以下，
因為爬坡跟雙載等難題 (沒有控制器的話很容易掉到 10km 以下)
所以很多都會給到 40km up 的速度 (嚴格上市違法，但全台灣都不會抓)

電動自行車，要選有品牌的話，
就是 Kymco Cozy、Mint EV、Emoving Shine、Bobe
標榜就是給高中生通勤用，不用換電月租費，但是 4-5 年後
可能要換電池，只能看未來有沒有辦法像初代 Emoving 改裝
直接買中國大陸便宜的電池 (記得 mobile01 有人 48V40AH 買六千多塊)
通常台灣的電池都喊價到兩萬到三萬然後報經濟部補助，
補助記得不太多。

如果是 50cc 同等級綠牌車現階段可以看就

充電型
Kymco Candy 2.0 / 3.0
Emoving 綠牌 Super
Emoving (綠牌款)

澎湖有看過市面上沒有的租借綠牌

可能要請版友查詢廠商了

換電類型:
Gogoro VIVA
Emoving EZ1
PGO Ur2
Kymco Nice 100EV (不太確定是不是綠牌但看規格應該是掛綠牌)

不過無論有無品牌建議都在自己生活圈裡面了解維修站點多遠，
因為 Gogoro 人品不好像是 Viva 的後輪跟馬達做在一起，
Biker 版就有版友勸退不要買的原因是，給其他車行換個輪胎就噴掉2萬元台幣

更別提如果是換電系統也得查詢是否常生活的區域是否有換電站，
最好問問看有換電系統電動車的親友，是否有常有換到電池沒充滿的現象，

如果維修點與換電站在 200-500公尺生活圈內，換電電動車並不會是差勁的選擇

至於都沒有，建議三思後再決定，否則車出狀況可能送車維修或取車都會是煎熬

電動自行車可以在路上觀察移工的電動車型號，
越多人開的代表也就越有人維修，建議可以到車行問問最方便

以前 biker版有推薦山王電動車

其實路上威勝、錡明、佶典這些電動自行車都很常見

當然無上限預算的話
也可以凱凱的買 Gogoro 的自行車也行 XD

不過自行車捷安特也有出就是了

如果居住都會區而且也不太希望被換電月租費綁死的話

租電動車或許不會是個糟點子

真心希望台灣能早點讓電動滑板車合法化
讓 Bird、Lime 還有 Jump 等滑板車租借廠商進台
https://www.youtube.com/watch?v=AOUW8CO2zXU&t=13s

個人所在的區域電動自行車遠大於換電車 (可以看照片蒐藏就能知道了 XD)
可惜的未來沒有統一公版且無須專利費的電池讓這些自行車續命
而更可悲的是要去掏寶掏電池才能找到便宜優惠的電池繼續使用

希望這篇文章有幫助到你的問題

因為個人很想要換電動車結果最後評估下來就換成活力七期了 XDDDDDD
只能說採買電動車十五年後再看看囉!

D

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1632053755.A.386.html

→ toto123: 大大市面上有自己可以沒難度更換18650的輔助自行車嗎 09/19 21:06

→ toto123: 我很想買電動輔助自行車但想到以後要被賺一筆特規電池 09/19 21:07

說到就可惜，全世界沒有開源電動摩托車電池或是滑板車電池

換電車款長期只占 10% 的銷售
(某種程度市場也已經表現出了立場)
除了換電掛牌電動機車可選擇的車款少之又少
換電或許很適合多數都市人，個人卻居住在一公里內有一個換電站
gogoro 維修站卻在十公里外，每次拋錨就是兩千三千塊的拖車起跳 XD

更別提法律面上 gogoro 佔據優勢
https://www.bnext.com.tw/article/57492/gogoro-contract

一個月不換電還會被罰款

老實說這麼強勢的廠商，相信很多人很難想要踏入它們的淫威下，

推 a151091: 橘色那台是中華電車很久以前的產品 09/20 10:48

正覺得奇怪怎麼沒有寫電動車橫標

推 a00080245: 謝謝分享，不過200-500m條件也太嚴苛了XD，我的經驗 09/20 11:45

→ a00080245: 大概維修站三公里內，換電站上下班或生活圈會經過， 09/20 11:45

→ a00080245: 一公里內都可以 09/20 11:45

因為個人家500公尺內有有兩家機車行 XD 換電站一公里內
但是 gogoro 維修站卻在十公里外 XDDDD

推 a151091: 我家出去不到100m就有2家機車行 09/20 11:59

推 a151091: 500m內可到加油站，台灣市中心一定有一家加油站的奇怪定 09/20 12:04

→ a151091: 律 09/20 12:04

傳統燃油摩托車的體系發展成很密集的覆蓋率是很正常的也很正向

推 jcx: 交大有電動滑板車車的租借站，不過好像只能在校園內使用 09/20 17:11

→ jcx: VIVA或是EZ1那種輪轂式馬達，輪胎不好換，以台灣機車行的換胎 09/20 17:12

→ jcx: 方式，很難不弄壞。 09/20 17:12

確實是因為是馬達結構的問題造成換胎困難可以想像

電動滑板車目前交通部是已經下放到地方政府公告可騎乘路段

想當然爾大多數的縣市鄉公所都直接公告全境禁止比較好管理
(沒在用腦想甚麼叫做最後一哩)

兩年前政府有交通部官員出國考察了解最後一哩等租借滑板車產業
它們也樂見這些代步工具，初期是開放遊樂區、停車場與校園試辦

最後很殘酷地讓決定權下放地方政府導致全面禁止的悲劇
而地方政府也放任電動自行車改裝 50km up 的電動自行車亂象
讓電動滑板車有汙名化的現象，移工沒有被懲罰，就只會更讓亂象叢生

亂停電動自行車不會被開單，不遵守號誌就算被錄到也不會被移民署遣返
根本體驗超爽

而有牌照的卻玩到只剩 gogoro 能買，這點想想真的很可憐

※ 編輯: hogarth1985 (111.243.68.183 臺灣), 09/20/2021 20:08:44

推 calendario: 推分享，emoving的選擇比較多，充電換電都有 09/22 17:36

推 komachi275: 中華換電車是換殼viva，已經不是自家發展的EM系統了， 09/22 20:40

→ komachi275: 要慎選 09/22 20:40

... <看更多>

錡明電動車好嗎在我老婆新的代步車-錡明電動車 - Mobile01 的推薦與評價

他的網頁不容易找到，我一開始還都連結到其他地方，而且那些網站也都沒介紹什麼讓我認為這間公司是做啥的???買車有保障嗎?? 後來到車行問，原來還另外有個 ... ... <看更多>

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