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【行政團隊3Q！ 3Q團隊繼續衝！】

開完直播，已經午夜，我還是要回顧一下我上任的第一個開議日，以及團隊這兩天努力與行政團隊溝通的議題。


依慣例，行政院長都會在開議這天在立法院進行施政報告，也讓國會檢視政府近期的施政成果與方向。


其實，在開議之前，我的辦公室已邀集和台中二選區相關的各部會先行討論，提出本黨的政策目標，並與專業官員交換心得。因此今天蘇貞昌院長針對經濟民生、基礎建設、文化深化、財政健全、民主主權等議題報告，我也在台下筆記了很多重點，要在現有成果之上，繼續盯緊各部會再進一步。


蘇院長在交通基礎建設上，特別提到將支持 #海線鐵路升級，以及 #台中綠線捷運 今年底即將通車，這都是我們非常關心、也要求儘速落實的重大建設。在這些既定建設的執行面上，台鐵升級後的排點問題、轉乘設計、車站生活圈的開發，我們也會特別和交通部開專案會議，希望能促成中央地方的協力合作。另外，前瞻計畫中 #藍線捷運 的規劃設計，針對延伸港區的部分，機廠用地的取得與設計，以及和港埠休憩區的聯開，我們也發現了港務公司與交通部仍存在一些歧見，我們也會來盡力協調與追蹤，要求交通部來找出最好辦法，落實解決，以加速台中捷運路網的形成。


另外，蘇院長也特別提到：要落實「#國機國造、#國艦國造」之國防自主政策。其實航太產業的重鎮，就在我選區的漢翔公司。最近幾天，我也有幸連兩次拜會漢翔與中科院的優秀團隊，從工作人員的口氣中，我深深感受到他們為了國家的安全要拼命達到世界一流的執著。在中國仍不放棄窮兵黷武，挑釁台灣，破壞區域和平的狀況下，台灣基進和我將會全力持續支持國防工業的技術深化與投資，不但捍衛國家安全，也可以讓一流人才留在台中就業，多項尖端技術繼續升級，持續繁榮大台中的發展。


在國際外交方面，台灣基進在去年大選時，就力主「#抗中護台」，持續深化與美日及盟邦關係，維護區域之和平與穩定。因此，我們樂見蘇揆繼續推動加強「#印太戰略」中夥伴關係，並在經貿上促進產業回流及新南向政策推展，讓台灣的國際佈局更多元、更穩固、並更堅定的與愛好和平與自由的各國站在一起，抵禦區域中不穩定的侵略勢力。而在區域經貿、醫療乃至農業的合作議題，我們也已和各部會展開討論，希望政府能夠提出厚植國力，走向世界，壯大台灣的各層次政策。


最後，蘇院長強調「國家只有一個，只有團結，才能讓台灣更好」。


我必須要再次強調，我們的國家，和「中華人民共和國」，也就是中國，#絕不屬同國。台灣基進與我，將會在國會拼死抵抗任何 #主張中國併吞台灣 （有些人稱為統一）的國內外勢力，以清除內賊，外抗強敵。


在武漢肺炎來勢洶洶之際，我們將會團結支持政府推動福國利民的各項政策，但也會堅持國會議員初衷，認真監督政府施政方針與支出。我們殷切期望：在蘇院長領導下，衝衝衝的政府，能帶領台灣渡過難關，成為一個團結強大的海洋國家！

【行政團隊3Q！ 3Q團隊繼續衝！】

開完直播，已經午夜，我還是要回顧一下我上任的第一個開議日，以及團隊這兩天努力與行政團隊溝通的議題。


依慣例，行政院長都會在開議這天在立法院進行施政報告，也讓國會檢視政府近期的施政成果與方向。


其實，在開議之前，我的辦公室已邀集和台中二選區相關的各部會先行討論，提出本黨的政策目標，並與專業官員交換心得。因此今天蘇貞昌院長針對經濟民生、基礎建設、文化深化、財政健全、民主主權等議題報告，我也在台下筆記了很多重點，要在現有成果之上，繼續盯緊各部會再進一步。


蘇院長在交通基礎建設上，特別提到將支持 #海線鐵路升級，以及 #台中綠線捷運 今年底即將通車，這都是我們非常關心、也要求儘速落實的重大建設。在這些既定建設的執行面上，台鐵升級後的排點問題、轉乘設計、車站生活圈的開發，我們也會特別和交通部開專案會議，希望能促成中央地方的協力合作。另外，前瞻計畫中 #藍線捷運 的規劃設計，針對延伸港區的部分，機廠用地的取得與設計，以及和港埠休憩區的聯開，我們也發現了港務公司與交通部仍存在一些歧見，我們也會來盡力協調與追蹤，要求交通部來找出最好辦法，落實解決，以加速台中捷運路網的形成。


另外，蘇院長也特別提到：要落實「#國機國造、#國艦國造」之國防自主政策。其實航太產業的重鎮，就在我選區的漢翔公司。最近幾天，我也有幸連兩次拜會漢翔與中科院的優秀團隊，從工作人員的口氣中，我深深感受到他們為了國家的安全要拼命達到世界一流的執著。在中國仍不放棄窮兵黷武，挑釁台灣，破壞區域和平的狀況下，台灣基進和我將會全力持續支持國防工業的技術深化與投資，不但捍衛國家安全，也可以讓一流人才留在台中就業，多項尖端技術繼續升級，持續繁榮大台中的發展。


在國際外交方面，台灣基進在去年大選時，就力主「#抗中護台」，持續深化與美日及盟邦關係，維護區域之和平與穩定。因此，我們樂見蘇揆繼續推動加強「#印太戰略」中夥伴關係，並在經貿上促進產業回流及新南向政策推展，讓台灣的國際佈局更多元、更穩固、並更堅定的與愛好和平與自由的各國站在一起，抵禦區域中不穩定的侵略勢力。而在區域經貿、醫療乃至農業的合作議題，我們也已和各部會展開討論，希望政府能夠提出厚植國力，走向世界，壯大台灣的各層次政策。


最後，蘇院長強調「國家只有一個，只有團結，才能讓台灣更好」。


我必須要再次強調，我們的國家，和「中華人民共和國」，也就是中國，#絕不屬同國。台灣基進與我，將會在國會拼死抵抗任何 #主張中國併吞台灣 （有些人稱為統一）的國內外勢力，以清除內賊，外抗強敵。


在武漢肺炎來勢洶洶之際，我們將會團結支持政府推動福國利民的各項政策，但也會堅持國會議員初衷，認真監督政府施政方針與支出。我們殷切期望：在蘇院長領導下，衝衝衝的政府，能帶領台灣渡過難關，成為一個團結強大的海洋國家！

#為何柯文哲和韓國瑜越來越像？
#都是為了政治利益將高雄踩在腳下
文：蕪菁雜誌

柯文哲又拿去年給陳菊貼標籤的「負債三千億」出來說事。
　　
我已經懶得再去檢討柯文哲這個人，已經愈來愈多人看到他的傲慢、無知、嫉妒與投機。這樣的人，即使能夠一時博得版面，也走不長遠。
　　
只是身為高雄人，對於柯文哲這種「#天龍國視角的去脈絡化」傲慢修辭，仍然感到非常憤怒。
　　
✩　　　　✩　　　　✩
　　
如果把台灣這個國家比喻成一個大家族，在很長一段時間裡，在那個台灣只有北高兩個直轄市的年代裡，台北、高雄與其它縣市，是類似台式大家族的長男、次男和諸多弟妹的關係。
　　
更深入一點講，台北就像是那個住在祖宅裡、拿到最多的家產、爸媽給的零用錢最多的長子。他靠著家裡砸錢砸出來的高學歷，可以賺得白領階級的高收入，又能言善道、對整個家族有話語權，對弟妹頤指氣使。
　　
其它縣市，有的發展程度不錯、經濟成就高；有的差一些、必須種著一畝三分薄田來裹腹。但至少是待在一個大家族的傘（台灣省，精省以後由中央概括承受）下，雖然並不寬裕，但靠著家族的支撐日子總是還過得去。
　　
高雄則像是那個，被迫自立（升格直轄市）、出外打拼、做辛苦的勞力工作的二哥。賺到的錢一小部份留作己用，一大部份要貢獻家族；而每天從事體力勞動，接觸污染，整得灰頭土臉，回到家裡還要被台北嫌棄道：「#你怎麼搞得這麼髒？」
　　
✩　　　　✩　　　　✩
　　
如果高雄是台灣大家族那個飽吃辛苦的「二房」，那麼陳菊就是二房的當家。陳菊有遠見、有志氣，知道高雄有潛力，不應該甘於「中國國民黨大家長」賦予它的命運，善加建設、自我精進，高雄也可以脫胎換骨、邁向更美好的未來。
　　
為了讓高雄成為更好的城市，為了讓高雄成為台灣南方的重鎮，基礎建設是一定要做的，產業是一定要精進的，文化是一定要發展的。可是這一切的一切，都需要大量的、長時間的投資。
　　
然而，政治的現實是，在「中國國民黨大家長」的掌權下，從來沒有宏觀的國土規劃概念，只知道不斷地挹注光鮮亮麗的台北，而當高雄這塊璞玉有需求的時候，中央給錢總是七折八扣、拖拖拉拉。
　　
一個健保費爭議，馬英九可以幫台北的郝龍斌編列特別預算、一筆勾銷，高雄的陳菊就得自掏腰包，想辦法還清這３５０多億。
　　
縣市合併，高雄成了上到玉山、下到高雄港，面積廣大的行政區，城鄉平衡成了當務之急。可是財政資源卻在中央的權力運作下，比起縣市分治時期不增反減，六年少了８００多億。
　　
捷運建設，台北就可以用公家預算完完整整蓋好一期路網，以象徵性的「一元租金」租給北捷公司營運。高雄就必須搞一個四不像的ＢＯＴ案，高捷公司自負折舊與利息，而出身北捷的高捷經營層，刻意隱藏這種制度性的不公，天天喊虧錢要倒閉，最後才在陳菊與郝建生的努力之下，轉大虧為小盈，捷運營運步上正軌。
　　
鐵路地下化，台北可以由中央政府全額補助，高雄就得分段、由市府負擔起２５％～５０％不等的自籌款。
　　
大台北治水，從三、四十年前就開始做，花掉上千億，還做出了像員山子分洪這種「世界奇觀」級的水利建設。大高雄，水域比雙北多、面積比雙北大，治水預算卻能拿個兩三百億就不錯了。柯文哲曾經吹噓的「海綿城市」的概念，還是從高雄模仿來的。
　　
✩　　　　✩　　　　✩
　　
台灣的體制裡，有太多對高雄不公平的地方。但是高雄有志氣、陳菊有耐性，盡可能在台灣的制度框架下求發展、求進步。
　　
在有限的資源下，高雄近二十年來，從謝長廷開路先鋒，到陳菊接手執行，部份是市府自己承擔，部份是向中央爭取，完成了許多建設：
　　
🔹 完成紅、橘兩線捷運，重整捷運公司財務轉虧為盈，並順利開始輕軌等二期路網的建設
🔹 鐵路地下化
🔹 開闢了亞洲新灣區，完成曠日廢時的工業地污染整治與基礎建設整備
🔹 愛河與週邊水系（幸福川等）的治理，從散發惡臭的黑龍江，變成市民親水的觀光景點
🔹 被海外許多藝文專業媒體譽為「世界級」的衛武營藝文中心
🔹 高雄市的新總圖書館，還有重新整頓市圖系統，達成「區區有圖書館」的目標。
🔹 清點閒置工業土地，為台商回流提供有利的投資條件
🔹 爭取橋頭科學園區的設置
🔹 實踐「海綿城市」概念，以滯洪池等低成本方式，重點解決淹水問通
🔹 完成紅毛港遷村，使得洲際貨櫃中心得以興建，大大提昇高雄港的運輸能量
🔹 高雄港的閒置碼頭與棧倉，搖身一變成為市民引以為傲的「大駁二」藝文特區
　　
能寫的太多太多，這裡暫且省略不表。
　　
然而，高雄要完成這麼多重大建設，為美好未來打下基礎，以現有的財政資源，是幾乎不可能達到的。也因此，「#舉債」成了推動市政建設的重要手段。
　　
發展高雄一如經營企業，如果不能借錢的話，很多事情根本就不可能發生。重點是，借錢做出來的建設，能不能轉化為城市的資產？
　　　　
✩　　　　✩　　　　✩
　　
在看到柯文哲在批評陳菊的時候，我們該思考的是，柯文哲接手的是一個怎樣的城市？而陳菊接手的又是個怎樣的城市？
　　
柯文哲接手的台北市，基礎建設早已相當完備，捷運新莊線、松山線、信義線等二期路網早已峻工通車；大台北的治水早在２０００年代就已經做得差不多；信義計劃區等核心商業區也規劃得十分完善。
　　
而陳菊接手的高雄市呢？雖然捷運、治水等工作，在謝長廷任內已經起了個頭，但到陳菊接受也才做到差不多一半而已。所謂亞洲新灣區都還是一大片後工業、污染亟待整治的廢地。而在２０１０年縣市合併之後，高雄成了「上到玉山、下到高雄港」的巨大直轄市；怎麼讓原市區與原縣區的基礎建設平衡起來，更是陳菊面臨最大的課題。
　　
而這些都不是柯文哲所能想像得到的巨大挑戰。柯文哲言必稱新政治，凡事都以精實幹練自詡，批評別人毫不留情。
　　
但他就只是個安居於台北的政治溫室花朵。離開了台北這個治理相對簡單的地方，去到外縣市，他其實什麼都不是。
　　
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我想柯文哲也不是不知道陳菊的優秀。但是他的傲慢、他的野心、他的嫉妒與他的投機性格，都驅使著他把陳菊抓出來當箭靶子。
　　
而柯文哲雖然在市政上遠遠不如陳菊這樣有能耐，但他有一項陳菊沒有的資源，就是媒體。不管是主流大眾媒體，還是社群網絡新媒體，柯文哲都玩得很轉。
　　
所以他明鬥吳音寧、暗結張家班、助拳韓國瑜的時候，一大票台北主流媒體全力配合不說，ＰＴＴ、臉書等新媒體，都看得到柯家網軍的影子。直屬柯文哲的網軍頭南下高雄幫韓國瑜另起爐灶，在高雄的基層政治界早就是公開的秘密。
　　
柯文哲擅長玩媒體，他覺得高雄人老實可欺，只要下血本一次灌進去，就能夠讓韓國瑜當上高雄市長，成為自己問鼎２０２０大位的棋子。
　　
不幸的是，在中共政權、國民黨、地方派系與柯文哲的強力媒體操作下，沒有見識過如此大規模、組織綿密、多路齊發的「資訊戰」的高雄市民，還是被欺騙了、被迷惑了，把票投給了韓國瑜。
　　
眼看中央政黨輪替，小英政府丟出了國艦國造（中鋼、台鉛）、國機國造（漢翔）、橋頭科學園區、台商回流、前瞻建設（捷運黃線、紅線南北延伸、高鐵延伸屏東、興達港轉型海洋科技風電製造專區）……族繁不及備載，如此多衝著高雄而來的利多政策。
　　
高雄市民，卻被來自台北，與中共助拳的媒體操作之下，一時迷惑了，把高雄交給了錯誤的人選。大好機會就這樣錯失掉，不禁令人扼腕長嘆！
　　
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而高雄市民沒想到的，當時聽信柯文哲的話，說「韓國瑜書讀得多很有料」，事實卻是，韓國瑜可以如此地草包無能，短短幾個月內就可以把高雄市政搞到江河日下；高雄市民也沒想到，韓國瑜可以如此明目張膽地踩著高雄當跳板，直接請假三個月去選總統。
　　
而投機倒把的柯文哲沒想到的是，韓國瑜翻臉無情，一腳把自己、王金平等諸位戰友踩在腳底下，自己去選總統了。悲哀的是，即使是被韓國瑜踩在腳下，柯文哲還要卑躬屈膝地幫韓國瑜幫腔打陳菊，看能不能給自己的民眾黨賺到一點泛藍票源。
　　
政治人物之下賤，莫過於此！
　　
高雄人雖然老實，但並不傻。台北的媒體操作五光十色，一時拱出了政治明星韓國瑜；但鐵錚錚的事實，會讓韓國瑜走下神壇，會讓高雄市民醒過來，會還給陳菊、吳音寧、蔡英文乃至於許許多多生於斯、長於斯、住於斯的高雄市民一個公道！
　　
高雄人自己的迷惑，自己來醒覺！自己犯過的錯誤，自己來矯正！自己看錯過的人，自己親手來解決！自己摯愛的城市，自己來光復！這，才是高雄人的智慧、高雄人的志氣、高雄人的魄力、高雄人的驕傲！
　　
#三殺成功
#光復高雄
#保衛台灣
　　
（圖片來源： Wecare高雄 ）