今回は東武鉄道新藤原駅から箱根登山鉄道強羅駅まで途中一度も改札を出ずにノーラッチで移動してきた動画です。
ノーラッチとは他社間同士で改札を通らずに乗り継いでいく手段で、直通運転や交通系ICカードの普及により利用範囲がどんどん拡大しています。
JRを利用すれば200㎞以上は余裕にこなせますが、私鉄だけだとそうはいきません。
関東では新藤原~強羅、関西では近鉄名古屋~山陽姫路が限界となっています。
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#ノーラッチ
#交通系ICカード
ノーラッチ 在 ダイ Youtube 的最讚貼文
今回は久しぶりの好評企画(←だと勝手に思っている)歩けば0円シリーズ第8弾の動画です。
歩けば0円シリーズは同じ場所にある他社線同士の駅をノーラッチ乗り換えで移動して一体いくらかかるのかを検証する企画です。
皆さんも動画を見ながら一体いくらかかるのか予想してみよう!
【お詫び】
北千住駅付近で何を血迷ったのか『東武鉄道』を『東武電鉄』と言っている場面があります。
編集し終わった後に気づいたので直し用がありませんでした…この場で深くお詫びいたします。
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動画内で、小田急JR直通運転により ノーラッチ になったと言っておりますが実際には直通していないだけで国鉄時代から ノーラッチ のようです。 ... <看更多>
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【4社移動を ノーラッチ !】改札を出ずに、小田急海老名駅からJR海老名駅を経由して相鉄海老名駅まで行ってみた. ... <看更多>
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改札を通らずに乗り換えて目的地に行く・・・そう ノーラッチ !視聴者さんからリクエストがあり、一例を教えていただきました。ありがとうございます。 ... <看更多>